轮孔和轴的连接方式及带安装时的注意事项
作者:admin 日期:2013-01-09
传动带作为动力传送的一种重要方式，有着诸多的注意事项，今天金鹏三角带就来给大家讲一讲这方面的东西。
带轮孔和轴的连接一般采用第3种过渡配合，同时用键或螺纹等固定。其固定方式依轴头形式而定。如：
1)圆锥形轴头，可用键和在轴端由垫圈与螺母构成的旋紧装置来固定；
2)圆柱形轴头，利用轴肩、隔套并在轴端加挡圈后再用螺母固定(固定结构中采用平健)；
3)当圆柱形轴头，采用斜键连接时，故不需加轴向固定装置。
安装带轮前，必须按轴和毂孔的键槽来修配键，然后清除安装面上的污物，并涂上润滑油。将带轮装在轴上时，通常采用垫上木块敲打入，或用螺旋压力工具将带轮压到轴上。带轮装在轴上后，应进行两项重要的检查：即带轮在轴上装配的正确性和带轮相互位置的正确性。其正确性是用带轮的径向和端面跳动来衡量的。一般用划针盘进行检查，要求较高的可用百分表进行检查。如果发现跳动量较大，可以从下述三个方面进行检查：①可能是轴弯曲或带轮装置不正；②键的修配不正确造成偏心；③带轮加工不合格等。
文章由三角带：http://www.jpsjd.com网整理发布。
上一篇: 
下一篇: 
文章来自: 
引用通告: 
Tags: 
相关日志:
评论: 0 | 引用: 0 | 查看次数: -
发表评论