三角带传动的主要失效形式是带的打滑和疲劳破坏。三角带传动在工作时紧边和松边的拉力不同，因而紧边的弹性伸长量大于松边的弹性伸长量。带有紧边绕过主动轮进入松边的过程中，带所受拉力逐渐降低，弹性变形也随之逐渐减少，因而带随带轮运动时向后微微收缩，于是带的速度将逐渐落后于带轮，这说明带在绕过主动轮过程中，三角带与主动轮表面之前发生的相对滑动。这种现象在发生在从动轮上，但情况不同；对于从动轮，带是松边进去紧边，带拉力是逐渐增加，弹性变形也随之逐渐增加，因而带要被向前微微拉伸。这样，在从动轮上，带的速度将逐渐领先于带轮，即带与从动轮之间也有相对滑动。这种由于带的弹性变形而引起的带与带轮间的滑动，称为带的弹性滑动，这是带传动正常工作时不可避免的现象。